Ny fahasamihafana eo amin'nyTNSYTRroa-varingarin'ny AIRTAC
1. Ny fahasamihafana eo amin'ny fenitry ny famokarana. Ny andiany TN dia manaraka ny fenitry ny orinasa, ny andiany TR kosa manaraka ny fenitra JIS (fenitra indostrialy japoney). TR dia mifanandrify indrindra amin'nyIreo singa mifandraika amin'ny CXSny Company S.
2. Fahasamihafana amin'ny fitaovana ampiasaina. Ny vatany roa dia vita amin'ny firaka aluminium, fa ny ampahany TN amin'ny tsorakazo piston dia vita amin'ny tsorakazo mipetaka mafy-chrome-, fa ny ampahany TR kosa dia vita amin'ny vy karbônina antonony sy SUS304.
3. Ny fahasamihafana eo amin'ny habe sy ny fomba fametrahana: Ny haben'ny roa dia samy hafa, ary ny TR dia manolotra fomba fametrahana maro.
Diagram fandravana ny AIRTAC double-cylinder shaft
* Firafitra anatiny sy fitaovana amin'ny singa fototra
| Nomeraon-tandahatra | Anarana | KEVITRA | Nomeraon-tandahatra | Anarana | KEVITRA | ||
| 1 | Piston rod B | 32 | S45C hard chrome -tonga fikosoham-bary | 12 | Ontolojia | Aluminum firaka | |
| hafa | SUS304 hard chrome -tonga fitotoana | 13 | Pad -tsy fifandonana | TPU | |||
| 2 | visy faladiany hexagon | vy karbônina antonony | 14 | Base andriamby | 10 | SUS303 | |
| 3 | Pad -tsy fifandonana | TPU | hafa | Aluminum firaka | |||
| 4 | -bazana | vy karbônina antonony | 15 | Komandin'ny piston | NBR | ||
| 5 | Piston rod A | S45C hard chrome -tonga fikosoham-bary | 16 | Manaova pad-mahatohitra | Mitafy-fitaovana mahatohitra | ||
| 6 | Plate fixing cylinder | Fanapahana vy haingana | 17 | Piston | 10 | SUS303 | |
| 7 | Sokiro | vy karbônina antonony | hafa | Aluminum firaka | |||
| 8 | C{0}}karazana buckle | Lohataona vy | 18 | Tenimiafina fonony aoriana | NBR | ||
| 9 | Tenimiafina fonony anoloana | NBR | 19 | Pad -tsy fifandonana | TPU | ||
| 10 | fonony anoloana | Aluminum firaka | 20 | fonon-damosina | Aluminum firaka | ||
| 11 | Peratra vava | NBR | 21 | andriamby | Categorie tany tsy fahita firy | ||
Diagram fandravana ny rafitra anatiny an'ny AIRTAC dual-cylinder shaft TN series
* Firafitra anatiny sy fitaovana amin'ny singa fototra
| Nomeraon-tandahatra | Anarana | KEVITRA | Nomeraon-tandahatra | Anarana | KEVITRA | ||
| 1 | visy faladiany hexagon | vy karbônina antonony | 10 | Piston | 6/10 | SUS304 | |
| 2 | Plate fixing cylinder | Aluminum firaka | hafa | Aluminum firaka | |||
| 3 | Pad -tsy fifandonana | TPU | 11 | Manaova pad-mahatohitra | Nylon 6 | ||
| 4 | Sokiro | Fanapahana vy haingana | 12 | fonon-damosina | Aluminum firaka | ||
| 5 | -bazana | vy karbônina antonony | 13 | Pad -tsy fifandonana | TPU | ||
| 6 | Piston rod | 25/32 | vy karbônina antonony | 14 | Komandin'ny piston | NBR | |
| hafa | SUS304 | 15 | Base andriamby | 6/10 | SUS304 | ||
| 7 | C-buckle miendrika | Lohataona vy | hafa | Aluminum firaka | |||
| 8 | fonony anoloana | Aluminum firaka | 16 | Atsaharo ny visy | vy karbônina antonony | ||
| 9 | andriamby | 32 | plastika | 17 | Ontolojia | Aluminum firaka | |
| hafa | Categorie tany tsy fahita firy | 18 | Filaharana fanokafana ny fonony anoloana | NBR | |||
| 19 | Fibaikoana fanokafana tsorakazo piston | NBR | |||||
Diagram fandravana ny firafitry ny anatiny an'ny AIRTAC dual-cylinder shaft TR series
Fametrahana sy fampiasana ny AIRTAC double -cylinders shaft
1. Rehefa miova ny enta-mavesatra mandritra ny fandidiana, dia tokony hofantenana ny cylinder manana hery mivoaka ampy.
2. Eo ambanin'ny maripana ambony-na ny toe-javatra manimba, dia tokony hofantenana ireo cylinders -mahatohitra na harafesina -matevina.
3. Ao amin'ny tontolo misy hamandoana be, vovoka be, na misy vongan-drano, vovoka menaka, na welding slag, ny fepetra fiarovana mifanaraka amin'izany dia tokony horaisina amin'ny cylinder.
4. Alohan'ny hampifandray ny cylinder amin'ny fantsona dia tsy maintsy esorina ny loto rehetra ao anaty fantsona mba hisorohana ny potipoti-javatra tsy hiditra ao amin'ny cylinder.
5. Ny fitaovana ampiasaina amin'ny cylinder dia tokony hosivanina amin'ny alàlan'ny singa sivana 40μm na mihoatra alohan'ny fampiasana.
6. Satria samy fohy ny fonon'ny cylinder sy ny piston, dia tsy tokony ho lehibe loatra ny famelezana.
7. Amin'ny tontolo ambany-maripàna, tokony hisy fepetra hiadiana-manala ny hatsiaka mba hisorohana ny rano ao amin'ny rafitra tsy hivaingana.
8. Mandritra ny fandidiana, ny cylinder dia tokony tsy ho tratran'ny enta-mavesatra amin'ny sisiny araka izay azo atao mba hitazonana ny fiasan'izy ireo sy ny fiainana andavanandro.
9. Raha tsy ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny cylinder aorian'ny disassembly, tandremo ny fisorohana ny harafesina amin'ny tany. Tokony hampidirina ao amin'ny vavahadin'ny fidirana sy ny setroka ny satroka fanakanana -vovoka. Noho ny famokarana avo sy ny fitarihana mazava tsara ny vokatra, azafady, aza disassemble ny cylinder fixing block na ny cylinder head amin'ny tenanao.
Eo ambony ny fahasamihafan'ny tn sy tr double-cylinders shaft an'ny AIRTAC, diagram desassembly an'ny AIRTAC double-cylinders shaft, ary misy fampahalalana bebe kokoa mifandraika amin'izany.https://www.joosungauto.com/.
