Fikajiana ny herin'ny avo roa heny-pneumatic cylinder: Mitombo avo roa heny ve ny tosika? Fanazavana amin'ny antsipiriany momba ny formulas sy ny tsy fifankahazoana
Rehefa misafidy cylinder pneumatic double, ny iray amin'ireo fanontaniana fototra mahazatra indrindra dia ny hoe: "Moa ve ny tosika avo roa heny noho ny an'ny cylinder pneumatic tokana?" Ny valiny dia: Ara-teorika, eny, fa amin'ny fampiharana azo ampiharina, dia mila jerena ara-drariny. Ity lahatsoratra ity dia hamakafaka lalina ny fitsipiky ny fampiharana hery an'ny cylinder pneumatic double-, manome lamina kajy amin'ny antsipiriany, ary manondro ireo hevi-dehibe tokony homarihina, manampy anao hanao kajy sy safidy marina.
I. Fitsipika fototra: Nahoana no azo raisina ho "mitombo" ny Thrust?
Ny fototry ny famolavolana ny cylinder pneumatic double-dia ny mampifandray roa-rod tokana Pneumatic cylinders mitovy sodina mifanandrify sy mampifanaraka azy ireo amin'ny fomba mekanika, miaraka amin'ireo piston roa miaraka mitondra takelaka fiafaran'ny vokatra.
Indroa ny loharanon-kery: Raha heverina fa mitovy ny fanerena rivotra miasa (P), rehefa ampiakarina miaraka ny cylinders Pneumatic roa, dia avo roa heny noho ny an'ny cylinder Pneumatic iray.
Fandrindrana ara-drafitra: Amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ireo takelaka farany mahazatra, dia miantoka fa ny fihetsiky ny piston roa dia atambatra ary ny hery dia mitambatra sy mivoaka.
Noho izany, ao anatin'ny toe-javatra tsara indrindra, ny tosika mivoaka ara-teorika amin'ny cylinder pneumatic double-dia azo isaina ho avo roa heny noho ny an'ny cylinder pneumatic iray.
Ii. Formula kajy thrust sy ohatra amin'ny antsipiriany
Raikipohy thrust teorika (fepetra tsara indrindra)
Io no fototry ny kajy ny tosika ambony indrindra azo atao.
F_ theory=P ×A ×2
F_ Theory: Theoretical Output Force (N) an'ny Double-cylinder pneumatic
P: Fanerena miasa (MPa) (Fanamarihana unit fiovam-po)
A: Ny faritra miasa mahomby (mm²) amin'ny piston cylinder pneumatic tokana
Rehefa manosika (manitarana): A=π×(D/2)² (D ny savaivony cylinder pneumatic)
Rehefa misintona (misintona): A=π×[(d/2)² - (d/2)²] (any d ny savaivony ny piston rod)
2. Raikipohy tosika tena izy (fomba fifantenana injeniera)
Amin'ny fifantenana tena izy dia tsy tokony hampiharina mivantana mihitsy ny tosika ara-teorika. Tsy maintsy ampidirina ny antony fiarovana lehibe amin'ny tahan'ny entana (η).
F_ raha ny marina=P ×A ×2 ×η
F_ Ny tena marina: Ny tena hery mivoaka (N) izay azon'ny cylinder pneumatic omena soa aman-tsara
η: Ny tahan'ny enta-mavesatra (na ny taham-pahombiazana), matetika raisina ho 0,5 (50%), ary amin'ny toe-javatra -haingam-pandeha ambany dia azo raisina ho 0,7 (70%) izany.
3. Ohatra kajy: Tondron'ny Snway 12-CXSL32-75-Y69BZ amin'ny 0.6 MPa
Omena: cylinder pneumatic savaivony D=32 mm, piston rod savaivony d ≈12 mm (mahazatra sanda), tsindry P=0.6 MPa, entana tahan'ny η maka 0.5.
Dingana 1: Kajy ny faritra piston amin'ny cylinder pneumatic tokana
Faritra tosi-tsindrona (rod-lava malalaka) A_push=π×(32/2)²= π×256 ≈804,25 mm²
Faritra mihenjana (lava-bato) A_misintona=PI * [(32/2) efamira - (12/2) efamira]=PI * (256-36) akora 691,15 mm efamira
Dingana 2: Kajy ny tena hery output
Tosika ara-teorika f_tosika ara-teorika=0.6 ×804.25 ×2=965.1 N
Tosika tena izy f_actual _push=0.6 ×804.25 ×2 ×0.5=482.55N
Hery fisintonana théorie f_tarika théoretique=0.6 ×691.15 ×2=829.38 N
Herim-pisintonana tena izy f_misintona tena izy=0.6 ×691.15 ×2 ×0.5=414.69 N
Fehiny: Ity cylinder pneumatic 32mm indroa ity dia afaka manome tosika 483 Newtons eo ho eo ary hery tensile 415 Newtons amin'ny tsindry 0.6MPa.
iii. Ny tsy fifankahazoan-kevitra lehibe sy ny fitandremana
Mitombo avo roa heny ny tosika, fa avo roa heny ihany koa ny volume sy ny fanjifana rivotra: Aza mifantoka fotsiny amin'ny tombony azo avy amin'ny herin'aratra. Ny cylinder pneumatic double-dia midadasika kokoa ary maka toerana bebe kokoa. Rehefa atsipy miaraka ny cylinders Pneumatic roa, dia avo roa heny noho ny cylinder Pneumatic tokana ny fanjifana rivotra, ary mila mifanandrify ny valves sy pipelines manana taham-pidirana ampy.
Ny tahan'ny entana (η) no zava-dehibe: Tsy tokony hampifanaraka ny entanao amin'ny tosika ara-teorika mihitsy ianao. Ny tahan'ny entana 50% dia ny sisiny ilaina mba hahazoana antoka fa ny cylinder pneumatic dia mbola afaka miasa tsara ary mitazona fiainana maharitra mandritra ny toe-javatra ratsy toy ny fahatairana, fihovitrovitra ary friction. Raha ny cylinder pneumatic no voafidy mifototra amin'ny sanda ara-teorika, dia ho simba haingana be.
Inona no atao hoe hery fa tsy fampisehoana hafa:
Tsy ho avo roa heny ny hafainganam-pandeha: Eo ambanin'ny loharanon-drivotra iray ihany, noho ny fitomboan'ny enta-mavesatra sy ny fikomiana, ny hafainganam-pandeha dia mety ho ambany noho ny an'ny cylinder Pneumatic tokana.
Ny precision dia tsy fanatsarana fotsiny: Ny tombony amin'ny cylinder pneumatic double-dia ao amin'ny firafiny manokana, izay mitondra henjana avo sy fanoherana ny fotoana miondrika, ka mampihena ny fitohanana sy ny deformation ateraky ny herin'ny enta-mavesatra, ary manatsara ankolaka ny fitoniana sy ny fiverimberenan'ny hetsika. Saingy tsy natao ho an'ny -fametrahana mazava tsara toy ny cylinder pneumatic tsora-dalana.
Hamarino ny antony hafa: Ny mahafeno ny fenitry ny vokatra dia dingana voalohany amin'ny fisafidianana. Ilaina ny manamarina tsara ny enta-mavesatry ny lateral, ny fisondrotry ny angovo kinetika, sns. Raha tsy izany, na lehibe toy inona aza ny tosika dia tsy azo antoka ny fampandehanana ara-dalàna.
Ity vokatra ity dia endrika tonga lafatra amin'ny toetran'ny "hery sy fahamarinan-toerana" an'ny cylinder pneumatic double-:
Tombontsoa lehibe amin'ny famoahana: Ny 32mm Pneumatic cylinder bore dia afaka manome tosika azo itokisana efa ho 500N eo ambanin'ny fanerena miasa mahazatra, izay ampy hifehezana ny ankamaroan'ny asa fanosehana sy fikirakirana antonony sy mavesatra-.
Firafitry-avo henjana: Ny famolavolan'ny tadin'ny piston roa dia mahatonga ny fotoana fiondrehany mihoatra lavitra noho ny an'ny cylinders pneumatic-roda tokana, mahatohitra amin'ny fomba mahomby ny enta-mavesatra kely ary manome hery mivoaka marin-toerana kokoa.
Hydraulic buffer (andian-dahatsoratra CXSL): Ny fahaiza-manaon'ny buffering tsara dia afaka mandray tsara ny fiantraikan'ny vokatra amin'ny farany amin'ny vokatra matanjaka, miaro ny fitaovana, mampihena ny tabataba ary miantoka ny fampandehanana mora kokoa.
Toe-javatra mety: Tena mety amin'ny toe-javatra mitaky fihetsehana lehibe sy milamina tsy misy fihodinana, toy ny fametahana ampahany-, fanosehana fitaovana, ary mekanika fanodina sns.
Eo ambony ny kajy ny hery mivoaka amin'ny cylinder pneumatic double-: Indroa ve ny tosika? Fanazavana amin'ny antsipiriany momba ny raikipohy sy ny tsy fahatakarana ny atiny. Raha te hahalala bebe kokoa momba izany dia tsidihohttps://www.joosungauto.com/.
